李思喜提小米雷军提拔的“听我讲完”T恤，与宁德期间曾毓群和比亚迪王传福互访琢磨；中枢高管汤靖与全新理思L9 Livis伸开“俯卧撑PK”……在4月26日启幕的2026年北京车展上，理思汽车的热门话题可谓一浪接一浪。

在到访各人展台时分，李思还体检了各人ID.9ERA 9X，并称“增程这条路咱们走了许多年，终于比及各人也来了。这诠释商场考据了这条阶梯。好本事全宇宙享用，悉数把这个商场作念大。”此前，理思和各人曾因增程本事先进性吵的互为表里，李思此番言论不知是在内涵，如故二者信得过迎来了妥协。

就在并吞天(4月24日)，理思汽车旗下“9系”旗舰SUV——全新理思L9 Livis迎来全球首秀，筹商于5月15日考究上市，并开启录用。此外，理思MEGA、理思i8、理思i6、理思L6同步亮相本届车展。

“2022年咱们发布了理思L9，成为中国品牌历史上第一款售价40万元以上且月销过万的车型，也开启了中国品牌全尺寸旗舰SUV的商场。”理思汽车董事长兼CEO李思暗意：“下一代旗舰，咱们一经坚捏并吞个谜底，那即是‘家，是旗舰的最高圭臬’。全新理思L9 Livis，是咱们器用身智能期间的全新科技，以家的最高圭臬打造的全新一代家庭旗舰SUV。”

据先容，全新理思L9 Livis以舒展的车身比例、双色车身工艺与细节筹办，末端对经典筹办说话的连接与进化；搭载专为全尺寸SUV研发的800V主动悬架，兼顾顶级安静性与操控性；全新车门表里均配备机械与电动门把手，搭配360°激光雷达感应与每个车门寂然DCU冗余筹办，全面保险用户安全。

新车长宽高为5255×2000×1810毫米，轴距3125毫米，在保捏城市使用便利性的同期领有全尺寸旗舰的黄金尺寸；通过裁汰前悬，加长后悬，选择更高耸的机盖和更大面积的保杠筹办，以及宽肩正梯形的尾部筹办，合营22寸大轮毂，呈现出广阔气场。

全新理思L9 Livis选择独有的晶灰镀铬饰条，从A柱贯串至D柱的“钻石棱线”，辨识度极高；选择双色车身筹办，在腰线涂装容貌与全球超豪华车型一致，并加多一谈完好的涂装工序。此外，新车以UWB雷达替代超声波雷达，取消车身12个传感器开孔。

李思暗意，理思汽车历时4年，带来专为全尺寸SUV研发的800V主动悬架，以及包含线控转向、后轮转向和线控机械制动的全线控底盘，旨在冲破全尺寸SUV无法兼顾安静性与操控性的行业知识。

理思汽车自主研发的800V主动悬架专为3吨级全尺寸SUV筹办，单轮最大举升力特出1万牛，；悬架具备“修路”般的才略，遭遇坑洼主动伸长、遭遇杰出主动安靖。在操控性方面，800V主动悬架约略像云台同样踏实车身，转弯和紧迫变谈险些莫得侧倾。此外，主动悬架的广阔举升力可抬起沙地、泥地中的受困车轮，匡助车辆灵验脱困。

理思L9 Livis车门表里均配备机械与电动门把手，兼具机械的安全和电动的方便。车外选择半避讳式门把手，守旧方便高效的按键电动开门；车内提供电动按键和机械门把手，电动按键放手在不易误触的安全位置，机械门把手便于家东谈主在紧迫情况下马上掀开车门。

在安全冗余方面，每个车门配备寂然DCU与握住电冗余筹办，确保任何情况下车门均可以前开启。同期，理思L9 Livis的四个车门均具备防夹功能，通过装备感应聪敏的电容防夹条，灵验责备了电吸门夹手的风险。

除北京车展全球首秀中展示的造型筹办、车门系统和800V主动悬架外，理思L9 Livis还将搭载5C增程系统、全球首个“全皆体”全线控底盘、总算力高达2560 TOPS的2颗马赫100芯片，以及新一代内饰和智能座舱。(中国经济网记者 姜智文)

(株连剪辑：陈梦宇) 开yun体育网