福田卡文汽车于12月21日讲求推出了其首款VAN类产物——乐福，并在并吞局势亮相了下一代主线物流重卡见地车Beacon。从年头的品牌发布，到年末新产物的告捷落地，福田卡文汽车尽心布局了一年的计谋棋局终于领路真容。

乐福，这款基于福田卡文汽车世界化开源新能源专属平台尽心打造的车型，领有世界化视线、进化才略、可延伸性和怒放智能等多重亮点。针对各样化的用户需求，乐福提供了7-9方的载货空间、40-66度多种电量遴选、明窗及盲窗野心，以及基础款、PLUS、Max三款车型，售价从8.18万元起，并附赠长达8年或60万公里的三电超长质保。

乐福不仅搭载了行业杰出的八合一高集成电驱系统，罢了了每百公里仅14.2度的低功耗，还领有最长460公里的续航才略。其智能座舱集成了畅达交互、即时通信和失业文娱功能，转弯半径仅5.75米，为城市物流提供了极大的生动性。乐福还配备了三个等第的智能驾驶系统，最高可达L2+级智能驾驶，同期提供了Auto自符合、ECO经济和Power能源三种驾驶阵势，以及而已控车、车队处理、金钱安全监测等智能化功能。

在安全性方面，乐福继承了360°笼式环形车身架构和1500Mpa的高强度热成型钢材料，满足欧盟ECE秩序要领。商用车行业初度专揽的半固态电板，以及ESC车身自若系统、EHB电子液压制动等安全成就，全方向保险东谈主、车、货的安全。

乐福在野心细节上也充分讨论了用户需求，3.3米超漫空间满足长管件或长板材的运载需求，500毫米低货台高度和470毫米中门高度擢升了装卸恶果，1100毫米宽的侧滑门和1400×1320毫米的尾门野心，以及1250毫米宽的轮包间距，使叉车功课愈加浅近。货厢侧围底部的8个固定挂钩、尾门自带的货运小推车、加宽50%的副驾座椅等成就，王人体现了乐福对用户需求的深入结伙和关心。

乐福的上市不仅记号着福田卡文汽车“一年之约”的首款计谋产物告捷落地，更展示了福田卡文汽车对夙昔世界商用车变革的深切洞悉和积极应酬。手脚福田汽车在新能源边界的深耕布局，乐福的推出意味着福田卡文汽车在新能源商用车赛谈上占据了先机。

福田汽车副总司理、卡文汽车总司理秦志东指出，刻下城市物流发展呈现出“上延下拓”的趋势，县域、州里、农村的物发配送快速崛起，货运平台握住下千里，一车多场景专揽更为平淡。福田卡文汽车基于这一阛阓变革，打造了世界化开源新能源专属平台，并推出了乐福这一立异产物。

同期，乐福的告捷上市也离不开福田汽车在新能源边界的深厚积存。福田汽车在零碳底盘基础上，通过三电本事的抓续深耕，鼎力发展三电及燃料电板、储氢等模块立异，构建了一体化补能生态，关注电板等全生命周期的健康处理，裁减了客户用车本钱。

在乐福发布后开云体育(中国)官方网站，福田卡文汽车还与互助伙伴共同签署了计谋互助契约。跟着一批批“卡文车队”干涉运营，更多客户和互助伙伴将亲自体验到卡文汽车的超卓性能，而车队运营的反应也将为福田卡文汽车提供选藏的产物优化和奇迹擢升依据。