不啻于销量沿途长虹，零跑汽车还在加大产物攻势，抓续蓄力。

本年以来，继零跑B10、2026款零跑C10、2026款零跑C16接续上市，7月10日，2026款零跑C11也焕新登场。

全新C11在造型蓄意、智能座舱、续航性能、赞助驾驶、驾控体验及安全基因六大维度杀青全面冲破，有超110项重磅升级，价值进步超4万元；同期，新车加量不涨价，商场指点价14.98万-16.58万元。

2021年，零跑C11上市，被看作信得过拉开零跑汽车品性化、限度化发展的序幕。在C11之前，不管是极具实验性的“小轿跑“零跑S01，还是初学级产物零跑T03，齐过于小众，零跑汽车在繁密造车新势力中也不显山不露珠。

自零跑C11切入最主流的SUV商场，其赶快起量，于今累计销量已冲破25万辆。在零跑C11抓续走高，以及产物矩阵不停丰富的鞭策下，零跑汽车销量沿途水长船高。本年上半年，零跑汽车以22.17万辆的收获，摘得造车新势力半程销量榜首；3-6月更连气儿登顶月销榜，增长势头刚劲。

而全新C11的登场，将进一步自若零跑汽车的上风地位。聚焦新车，其以“六维进阶”回报用户期待：在延续经典当然科技好意思学蓄意理念的基础上，通过造型、座舱、续航、智驾、驾控、安全六大畛域的全面升级，将“越级舒享”推向新高度。

造型方面，全新C11的造型蓄意延续零跑“科技当然好意思学”中枢绪念，放弃冗余蓄意，将空气能源学与优雅姿态深度交融。俯冲式车头蓄意衔尾主动闭合式进气格栅，助力杀青0.28Cd超低风阻通盘；车身线条如风的轨迹，勾画出微小优雅与蓄势待发的双重气质；30°黄金溜背角度灵感取自竞速自行车手的背部姿态，既保证后排头部空间，又强化了动态视觉的判辨感。

座舱方面，全新C11内饰全体造型焕新为眷属式最新蓄意，从简但不失豪华感。Nappa环保真皮座椅选择北好意思五大湖区优质牛皮，经由40余说念工序鞣制，兼具柔滑触感与耐磨性。尤加利木纹饰件以斜切工艺呈现自然肌理，衔尾天鹅绒置物面板的邃密触感，让每一次触碰齐成为享受。

中控区域升级为17.3英寸悬浮式超清屏，2.8K分离率与6mm超窄边框带来千里浸式视觉体验。下方16.3L超大镂空储物空间镶嵌柔光照明灯，兼顾实用性与庆典感。环绕式256色瀑布流光氛围灯可随音乐律动变换，衔尾纠合式电动荫藏出风口与智能香氛系统，构建起“视、听、触、嗅”四维感官空间。

全新C11还搭载高通骁龙SA8295P旗舰芯片，启动Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，领有60英寸AR-HUD，亮度高达16000nit，强光环境下依旧了了可见，画质邃密可杀青与履行环境的AR交融，提供车速时势、AR时势、舆图时势三种智能场景时势，目田切换，无需折腰检察样子，显赫进步驾驶安全性与方便性。此外，全新C11还搭载10.25英寸全液晶样子以及17.3英寸悬浮式超清中控屏，衔尾60英寸AR-HUD，构建三维交互界面，带来智能出行新体验。

续航方面，全新C11延续纯电与增程双能源版块。纯电车型搭载81.9kWh大容量电板，CLTC续航进步至640km，并标配全域800V高压碳化硅快充平台，30%-80% SOC最快充电时候仅需18分钟，百公里电耗低至14.4kWh。增程版则选择全新一代1.5L增程能源系统，CLTC纯电续航300km，衔尾47L油箱容积，CLTC概述续航达1220km，透顶遗弃用户的里程震惊。

智驾方面，全新C11领有28个智能感知硬件与高通8650芯片组合，可杀青高速领航赞助、通勤领航赞助、停车赞助等27项赞助驾驶功能。并搭载端到端大模子赞助驾驶，可符合更复杂的场景，更可在异日升级到“车位到车位”的赞助驾驶功能。

驾控方面，全新C11选择前双叉臂后五连杆零丁悬架，历经三轮精细底盘调校与近300组减振器决策优化，衔尾FSD可变阻尼减振器，杀青颤动路面知足性进步50%以上，高速过弯侧倾约束小于3°。同期，新车搭载自研800V高压SIC四合一电驱，分量仅75kg，峰值功率220kW，峰值扭矩360N·m，百公里加快最快6.1秒。

安全方面，全新C11车身高强度钢占比达81.9%，热成型钢占比23.37%，选择TWB一阵势热成型地板梁与2000MPa热成型材料，构建起“铠甲级”被迫督察。同期，CTC2.0 Plus电板底盘一体化本领进步扭转刚度15.5%，衔尾AI云会诊+AI BMS大数据智能电板科罚系统开云体育(中国)官方网站，杀青热失控后48小时不活气、不爆炸的安全保险。此外，全新C11搭载零跑自研LMC一体化畅通交融规矩本领，或者在120公里时速爆胎、湿溜冰雪路面、高速过弯等极点情况下保抓车身踏实，大大提高驾驶安全性。(中国经济网记者 郭跃)