首肯场编组站（张成勇 摄）

柬帖档案

环节港权谋构建东西南朔“四向”联通和铁公水空“四式”联运的对外空洞运载大通谈，开荒内陆海外物流环节和港口高地。包括加速鼓吹果园港建成港口型国度物流环节、寸滩邮轮母港建成重庆对外洞开新窗口、珞璜港建成铁路空洞物流环节、龙头港建成长江大港。

果园港（刘靖霆 摄）

重庆“十四五”权谋摘抄建议，将通过陆港型、港口型、空港型等物流环节开荒，打造内陆海外物流分派中心。

2021年10月，重庆发布的内陆洞开高地开荒“十四五”权谋，建议要打造具有各人蹙迫影响力的海外家数环节城市。

东盟班车从重庆南彭公路物流保税中心驶出（巴南区融媒中心供图）

深处内陆，不沿边不靠海的重庆应当何如开荒“环节港”这张城市功能新柬帖，买通物流这一制约城市经济社会高质料发展的“瓶颈”？

果园港，桥吊正忙着吊装集装箱（张锦辉 摄）

西部地区唯独港口型国度物流环节，同期亦然重庆重心打造的环节港之一的果园港，用火热的责任场景恢复了这个问题。

辛苦的果园港（张锦辉 摄）

在这里，贸易泊岸的船队、整王人胪列的集装箱、动掸巨臂的一个个巨型龙门吊，裸露着辛苦。在龙门吊收尾室里，责任主谈主员这么描绘他们的责任景况：货运火爆的期间，每天三班倒功课，责任量仍然很大。

中邮重庆市分公司空港邮件搞定中心（张锦辉 摄）

果园港的辛苦，仅仅“环节港”开荒中的一个缩影。

依托“一带一王人”环节节点上风，重庆抵制通顺海外合作通谈。果园港里，已收尾“东西南朔”四向联通、“铁水公空”四式联运。陆海新通谈、中欧班列（重庆）、长江黄金水谈等海外大通谈均已收尾无缝衔尾。向西，有中欧班列连通欧洲、中亚、西亚等地；向东，有长江、渝甬班列等连通长江经济带沿线城市并借谈出海；向南，西部陆海新通谈铁海联运、跨境公路及海外铁路联运等连通东盟、中亚、南亚等地；向北，有渝满俄等聚拢俄罗斯、蒙古等。

重庆最南端的物流经济集散地赶水站（蒲德贵 摄）

前年12月，中老铁路全线通达运营，来自老挝的大米和柴炭，从老挝万象南站发往中国重庆相助村站。当今，中国与老挝、泰国、柬埔寨等中南半岛国度领有了浮浅陆运新通谈……

果园港远控室，司机正在辛劳操控果园港集装箱船埠上的场桥(龙门吊)（张锦辉 摄）

重庆还积极与成都青白江铁路环节、上海港及长江沿线各港口、钦州港、广州港等国度级物流环节和蹙迫节点合作，抵制增强联动智商。

前年1月，兰渝铁路与长江经济带在果园港收尾了无缝聚拢，为西北地区货色出海新增了一个通谈，浮浅了西北地区和长江中卑劣地区的关系。

首肯场编组站（张成勇 摄）

除了通谈的通顺，基础法子也在抵制完善。

前年12月，长江上游在建最大紧要件船埠——果园港紧要件船埠水工工程顺利完工，果园港海关蚁集监管功课景色、果园港海外环节经济产业园（一期）、中新（重庆）多式联运示范基地（一期）仓储和堆场工程等11个技俩布告完好意思；民生两江新区空洞物流基地、鱼嘴铁路货运站北牵出线等7个紧要技俩开工开荒；中远海运聪慧聪慧冷链保税物流技俩、中外运果园港物流分派中心技俩、新加坡达隆海外冻品西南分销中心技俩等10个技俩也照旧完成签约。

寸滩“一带一王人”贸易展示中心的哈萨克斯坦馆和乌兹别克斯坦馆（保税港区集团供图）

更动监管方法，为“环节港”注入活力。重庆港海关关长刘云宁先容，为扶助果园港国度物流环节高质料发展，重庆港海关多措并举，通过更动监管方法，收尾趁势监管、精确监管、无感监管，探索水铁公空更灵验的持续面目和监管方法，扶助陆海新通谈、中欧班列与长江水运收尾海外中转、集散分派无缝衔尾。

宜万铁路万州新田港集疏运中心工程开荒现场（谢智强 摄）

刚刚完好意思的重庆果园港海关蚁集监管功课景色，亦然我国内陆地区功能最王人全、期间开首进、智能化经过最高的海关监管景色，能全面提高果园港港口的通关后果。

今天的重庆，已成为西部唯独领有铁路、公路、水路、航空和管谈5种运载面目，并领有连通海表里“水陆空”立体交通相聚和“3+12+N”物流环节节点体系的城市。

满载集装箱的货轮从三峡驶过（卢先庆 摄）

当今重庆权谋布局了12个“水陆空”环节，其中6个波及货运物流。

按照《环节港权谋》，到2025年，果园港将收尾货色蒙眬量超3000万吨，集装箱蒙眬量120万TEU（作为集装箱），其中铁水联运比例达24%；铁路货运班列开行数目超3000班（其中海外班列超1000班）；区域物流业务收入超100亿元；商品贸易额超2000亿。

当天重庆记者 高维微欧洲杯体育